Перед авиакомпаниями было поставлена задача добиться нулевых выбросов в атмосферу к 2050 году. Для её достижения Европейская комиссия начала реализовать сразу несколько проектов. Об этом сообщает euronews.
Одним из способов достижения нулевых выбросов в атмосферу является сокращение использования ископаемого топлива. Поэтому, с помощью более эффективных двигателей и менее загрязняющих видов топлива возможно добиться нулевых выбросов в атмосферу.
С этой целью ряд компаний приступили к реализации поставленной задачи. Одна из них - Connecting Europe Days - собрала в Лионе своих специалистов из разных стран.
Николя Нотебаерт, генеральный директор VINCI Concessions и президент VINCI Airports сказал:
"Полная эмиссия в глобальном масштабе, установленная в рамках Парижских соглашений, - это обязательство, которое должно быть выполнено к 2050 году. Мы в Лионском аэропорту достигнем его к 2026 году, что почти на 25 лет раньше запланированного срока".
Однако, как объясняет Еврокомиссар по транспорту Адина-Иона Валеан, такие транспортные средства должны отвечать четким требованиям.
"Альтернативное топливо должно быть более чистым, чтобы его можно было использовать для более экологичных видов транспорта. Для нас важно быть бдительными и не позволять различным игрокам конкурировать за один и тот же вид топлива. Поэтому мы поддерживаем разнообразие в разработках и пытаемся продвигать те технологии, которые больше подходят для декарбонизации, в том или ином виде".
Увеличение доли биотоплива с параллельным сокращением выбросов загрязняющих веществ уже доступен благодаря BAF combustible - смеси керосина и пропеллентов биологического происхождения.
Жоэль Наварон, Total Energies Aviation:
"Если бы использовалось 100-процентное биотопливо, а это технологически возможно уже сегодня, то выбросы были бы на 90 процентов ниже, чем при использовании эквивалентного ископаемого топлива".
Работа над преобразованиями только начинается, а в ближайшем будущем поставлена задача построить самолеты, летающие на водороде.
