Разработанный знаменитым дизайнерским домом Pininfarina, концепт-кроссовер является поистине удивительным автомобилем. В отличие от других моделей, работающих на водороде (например, Toyota Mirai), HUV использует систему съёмных баков. В его задней части установлено шесть капсул, которые обеспечивают запас хода до 800 километров. Их можно заправить на водородной станции или просто заменить на уже заправленные. Что касается мощности, то базовая версия выдаёт 300 л. с. и может разогнаться до 100 км/ч за 6,5 секунды. Заявленная максимальная скорость составляет 200 км/ч. Если же вам требуется что-то помощнее, то можно выбрать более спортивный GTH. При мощности 550 л. с., он разгоняется до сотни за 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км/ч.
Причём, это не просто ещё один футуристический концепт для участия в фестивалях и выставках, у NamX есть реальные планы запустить HUV в производство и дебют намечен на конец 2025 года. Ожидается, что его стоимость будет колебаться от 68 до 100 тысяч долларов, что поставит его в один ряд с такими экологичными кроссоверами как Cadillac Lyriq и BMW iX.
Понравится ли покупателям идея с водородными капсулами покажет время. Сейчас заправка автомобиля на водородных топливных элементах занимает от трёх до пяти минут. И хотя это удобнее, чем заряжать обычный электромобиль, проблема заключается в отсутствии инфраструктуры.
